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年少不可欺——2019 YAMAHA YZF-R3

   日期:2019-06-10     來源:《摩托車》    瀏覽:162    評論:0    
核心提示:排氣量只有300mL,干重僅為150kg出頭,軸距不到1400mm毫無疑問,YZF-R3就是不折不扣的輕型車。可是,強勁的直列雙缸,超強的運動
 排氣量只有300mL,干重僅為150kg出頭,軸距不到1400mm……毫無疑問,YZF-R3就是不折不扣的輕型車。

可是,強勁的直列雙缸,超強的運動性能,讓所有競爭對手,都不敢輕視這位輕量級跑將!

2019年,YZF-R3再次進化——

超過30kW的峰值動力,

高規格的倒立式前叉,

長搖臂設計的底盤,

降低7%的風阻系數,

提高到190km/h的極速……

這些高性能的指標,讓YZF-R3更加出類拔萃,在公路上霹靂飆行、追風逐云!

與上個世紀90年代的直列四缸輕型跑車相比,現在的直列雙缸輕型跑車不但強調運動奔馳,同時兼顧日常行駛,因此在底盤設置上有所區別,基本不再配置高剛性的鋁合金雙翼梁車架,而是齊刷刷地用上了鋼管車架,兼顧了重量、剛性和彈性之間的平衡,同時精心推敲駕駛姿勢、軸距、后傾角、拖曳距等設置,既要提供運動的刺激,又要保障公路騎行的舒適。

最新版YZF-R3采用的就是輕巧堅固的鋼管鉆石型車架。雅馬哈工程師采用最新結構分析技術,確定車架主管口徑為35mm,同時通過4個安裝基座,把直列雙缸作為強化單元緊固到車架內,其中3個基座為剛性,另一個為橡膠基座,目的是減少發動機的震動,以改善乘騎舒適。

底盤幾何設置兼顧運動和日常行駛,1380mm的軸距比較緊湊,拖曳距是95mm,后傾角則為25.5度。左右側的后擺臂則采用了不對稱結構,材質為沖壓鋼,實現了重量、強度和剛性之間的平衡;但是,更突出的特點是長擺臂設計——實踐證明,在相同軸距下采用長擺臂,可在猛烈加速、剎車、轉向時,減少底盤幾何設置的波動,從而獲得更穩定的操縱。為此,YZF-R3采用了長達573mm的長擺臂,占到軸距的42%,這一比例與YZF-R1完全相同!

讓運動玩家喜出望外的是,最新一代YZF-R3武裝了高規格的懸掛系統。此前,出于價格競爭力的考慮,YZF-R3安裝的是常規的正立式前叉。現在,為了迎戰競爭對手,雅馬哈不再瞻前顧后,果斷武裝上全新的KYB 37mm倒立式前叉,剛性顯著增強,提供精細的路面反饋和準確的轉向操作,讓運動型騎手感覺格外給力,特別是在公路上高速攻彎時如虎添翼!

動力性能絕對不會讓你失望。YZF-R3的胸膛內,澎湃著烈火激情般的直列雙缸。與競爭對手不一樣的是,YZF-R3的直列雙缸更具個性,采用了偏離式結構,即汽缸的中心偏向于排氣口。這種特殊的結構,讓燃燒階段活塞下壓力和連桿反作用力的合力,方向不再是側向而是向下,從而減輕了對汽缸壁的沖擊。籍此,摩擦損失得以降低,動力輸出獲得提升。

為了榨取更多的動力,雅馬哈借助最新的燃燒分析技術,研發出燃燒高效的汽缸頭,同時把硅鋁合金壓鑄汽缸的先進技術運用到發動機上。這種含硅20%的鋁合金汽缸,具有優秀的抗磨微結構,散熱能力出色,且減輕了缸體質量,減少了機油消耗。而且,壓鑄工藝制造的高精度汽缸,允許采用低張力的活塞環,從而減少了動力損耗。同時,這顆直列雙缸安裝了超級跑車才配置的鋁合金鍛造活塞。與常規工藝的鑄造活塞相比,鍛造活塞具有輕量化優點,質量輕了10%;強度更大,能在長時間高轉速的苛刻條件下穩定工作。相應地,這顆發動機還安裝了滲碳連桿,更輕、更堅固,有效支持酣暢淋漓的高轉速動力輸出!

薈集諸多先進技術于一體的YZF-R3,雖然排氣量只有區區321mL,卻能輸出強勁的動力,最大功率30.9kW/10750rpm,最大扭矩29.6N·m/9000rpm,在同級別競爭對手中傲視群雄!

2019年YZF-R3充分吸收了雅馬哈MotoGP戰車YZR-M1的風格元素,刻畫出造型鮮明的颯爽英姿。只需驚鴻一瞥,就會感覺到凜冽凌厲的氣勢:頭罩內的雙頭燈,輻射出冷冽寒光;雙頭燈之間的中央進氣口,保障了高速時有足量冷空氣灌入;側導流罩構成的大V字母和高揚輕薄的尾罩,勾勒出強烈的質量前移造型,顯得精力充沛、動感十足!特別需要指出的是,YZF-R3的造型不僅更犀利,而且空氣動力學性能更優秀——經過嚴密的風洞模擬和賽道測試,2019年YZF-R3的導流罩和風擋風阻系數更低,與上一代相比,足足降低了7%!強勁的動力輸出、優秀的動力動力學造型,換來的是出類拔萃的奔跑能力。如果你膽敢小覷這位輕量級跑將,那么190km/h極速就是最好的回擊!

2019年雅馬哈YZF-R3規格參數

發動機型式:液冷,DOHC4氣門,并列雙缸發動機

排氣量:321mL

缸徑x沖程:68.0 ×44.1 mm

壓縮比:11.2:1

最大功率:30.9kW/10750 rpm

最大扭矩:29.6N·m/9000 rpm

燃油供應:電子燃油噴射系統

啟動方式:電啟動

傳動系統:6速,常嚙合

驅動方式:鏈條

離合器:濕式多片

車架:鋼管鉆石型車架

軸距:1380mm

最小離地間隙:160mm

座高:780mm

后傾角:25°

拖曳距:95mm

懸掛系統(前):倒立式前叉,行程130 mm

懸掛系統(后):單筒減震器,行程125 mm

制動系統(前):298mm單盤,2活塞卡鉗

制動系統(后):220 mm單盤,單活塞卡鉗

前胎:110/70-17M/C54H

后胎:140/70-17M/C66H

油箱容量:14L

濕重:167kg

 
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